Recent Release | 31 1 月 2024
驾驭海事挑战：英国海事领域预测
关于英国海事部门的前景和面临的挑战的报告。
海洋产业对英国经济做出了重大贡献，支持了英国的经济活动和就业，在促进英国的互联互通、贸易、旅游和能源方面也发挥着重要的经济作用。 然而，在过去几年里 在英国海运业运营的 1,400 家英国公司面临着一系列挑战。 所有这些都受到了 Covid-19 封锁和燃料价格波动的影响。 此外，全球集装箱运输公司的运价也出现了波动，由于运力的增加，未来将面临压力。 制裁和地缘政治问题继续干扰海上航线。 劳工问题和监管压力将使未来几年的运营复杂化。 监管压力主要集中在该行业对环境的影响上。
我们的核心预测是，2023 年英国水运行业的产量（按实际价值计算）将萎缩 8.5%。 如果不考虑 “Covid-19 “大流行，这将是自 2016 年以来最大幅度的收缩。 这主要反映了英国出口和进口商品价值的下降，预计这两年将分别下降 4.7% 和 7.2%。 据预测，2024 年水运行业总增加值的增长率将有所下降，仅为 0.4%，预计 2025 年将增长 0.8%。 报告探讨了水运总增加值会发生什么变化？ 使用牛津经济研究院的全球经济模型，在两种不利的宏观经济情景下进行分析。 与信贷紧缩相比，资产价格暴跌对水运部门对国内生产总值贡献的负面影响更大。
如需下载报告，请填写下表。
研究背后的专家
我们的行业咨询团队是世界领先的各行业分析师之一。 他们将自己的专业见解与我们最先进的经济模型和工具相结合，回答客户面临的关键问题。
Andy Logan
行业咨询总监
Catia Silver
经济师
阅读报告
填写下表，下载报告。
Tags:
相关报告
欧洲-海运中断如何影响通胀和降息
2020 年推出的对学徒制的慷慨补贴推动了法国就业人数的增长，如果政策得以维持，这种增长还将继续。 关键在于提高该计划的效率，这将增强法国公共债务的可持续性和增长潜力。 仅仅出于预算原因削减现有补贴会降低产出水平，而不会改善该国的长期债务动态。
了解更多
全球情景服务： 中东局势升级
未来一年的全球增长前景依然疲软。 尽管自我们上次发布《全球情景服务》报告以来，我们的基线预测略有上调，但我们仍然认为未来几个季度将长期保持平稳增长，且增长幅度不会太大。
了解更多
亚洲强国全球排名继续攀升
城市主导着全球经济。 如今，19 个城市已成为城市经济强市，年国内生产总值超过 5000 亿美元。 这些城市主要集中在美国，但在未来几十年里，随着亚洲快速发展的大城市不断涌现，城市格局也将发生变化，对现有的等级制度提出挑战。
了解更多